光明日报:从《中国机长》感受民航业者的辛劳

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与《我和我的祖国》 《中国机长》 《攀登者》共有三部电影掀起了大众电影的热潮,中国票房也创造了新的历史。据最近媒体报道,今年国庆节档案总票房达到49.44亿元,而去年同期为21.75亿元。其中,基于真实事件的电影《中国机长》引起了观众的热烈讨论。

回顾近年来的中国电影,很少有关于航空,尤其是民航的电影。恐怕除了2000年发行的《紧急迫降》外,恐怕没有其他相同主题的电影能打动观众了。

《中国机长》这部电影真正使全国观众了解民航业从业人员。在每个人的眼中,拥有一百万元薪水的机长和迷人的“空中小姐”实际上都是普通市民,但他们肩负的责任更加重要。

影片中呈现的许多细节是机组人员的日常工作以及整个民航系统日常运行的真实再现。每个子镜头都在真实还原单元的日常工作中,包括酒精检测,机组人员准备会议,空乘人员机舱安全检查,飞行员上弦检查。这些任务既繁琐又单调,但是必须每天执行。当然,机组人员仍然是许多民航从业人员,旅客会注意到它们。更多的人在幕后,以确保顺利的飞行操作。电影中出现了协同作用,例如机场地面处理,塔台控制,进场控制和区域控制。尽管这些幕后花絮只在影片中闪过,但这些幕后工作人员在民航系统的正常运行中同样取得了成功。

对于地面而言,许多人可以想象他们的辛勤工作。民航客机的检修是在深夜,而昼夜颠倒的繁重的体力劳动并不是每个人都负担得起的。一线控制器也承受着普通人无法理解的巨大压力。尽管有计算机辅助,但是每个看似简单的调节命令都是基于各种因素(例如模型,速度,间隔,天气等)的复杂判断,并且需要高度的专注力和思维能力。

2016年,上海虹桥机场被管制员误认为几乎使“特内里费岛空难”重演。这一事件使处于“边缘”地位的监管工作引起了社会关注。与往常一样,该行业要求加强监管并加强系统监管。许多业内人士希望公众舆论能够关注一线控制器的生存状况。 工作强度高,工作强度低,并且差距很多。因此,整个民航系统在确保乘客安全旅行方面付出了巨大的代价。

从这个角度来看,《中国机长》作为一件艺术品只能在激动人心的时刻进行叙述,并且不可能向观众展示更深层次的内容,例如人性和机构复杂性。在电影的背后,实际的事故调查过程将带来更多积极的思考。显然,船长刘传建对事故的处理是成功的,但事故处理结果的成功与对事故原因的调查并不一致。实际上,事故调查越彻底,就可以最大程度地消除类似事故的再次发生。通过整个过程的重新审查,最终事故调查报告将得到充实和完善,新一轮的技术改进有望确保民航安全。

民航安全的进步是基于每次空难或事故调查的结果。 《中国机长》之后,我们希望从四川航空3U8633的中期调查报告中,让社会和放映前的听众了解所有民航业从业人员为确保民航安全运行所做的努力。

(文章来源:人民日报)

(编辑:DF522)

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