陷入“水制氢”事件5个月后 青年汽车获得了1.18亿财政补贴

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?经过五个月的“制氢水生产”事件,青年汽车集团公司获得财政补贴1.18亿元。

根据工业和信息化部官方网站10月11日发布的《关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》(以下简称《公示》)及相关附件,金华青年汽车制造有限公司(以下简称“青年汽车”)批准清算补贴资金1.18亿元。

第一位财务记者从《公示》的有关附件中看到,公司2017年推广的新能源汽车数量为549辆,经专家组批准,获得财政补贴1.18亿元。

公共信息显示,金华青年汽车制造有限公司的法定代表人是庞青年。由于发生了“氢和氢汽车”事件,庞青春在市场上广为人知,并受到舆论质疑,以“氢和氢汽车”为“头的“假政府补贴”。

2019年5月,随着《南阳日报》和《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的发布,青年水集团的庞氏青年掌舵的“水氢”事件引发了社会共鸣,并受到公众质疑,以“欺骗氢”作为as头。补贴”。

作为青年汽车集团的核心子核心行业公司,青年汽车制造有限公司的生产基地占地面积640亩,目前拥有9系列9米到25米的96系列仪表,涵盖了客运,旅游,城市公共交通以及特种客车等公交领域。

数据显示,扬特汽车制造有限公司获得了中国十大客车公司,中国机械工业500强,“国家重点高新技术企业”和“国家火炬计划”的殊荣。

第一位财务记者通过“天眼”查询发现,在“水氢”事件发生后,青年汽车制造有限公司等青年汽车集团像“自身的风险”一样充斥着“多达642条“外围风险”第530条是由最高人民法院公布的不诚实公司。

值得注意的是,与青年汽车制造有限公司一样,五龙电动汽车(.HK)旗下的杭州长江汽车控股有限公司(以下简称“长江汽车”)也获得了大奖。财政补贴。补助金额为3060万元。

长江汽车是一家致力于新能源电动汽车研发,生产和销售的公司。它的总部位于杭州,年生产能力为100,000辆。产品范围涵盖乘用车,公共汽车,物流车辆和卡车。该公司的前身是于1996年上市的杭州长江客车有限公司。2013年,它被五龙电动汽车公司重组为长江。

武隆电动车曾经受到超人李嘉诚的青睐。自2010年以来,李嘉诚多次增持五龙电动汽车股份,2015年持股比例高达8%。在李嘉诚的“加持”时期,五龙电动汽车投资建立了贵州长江生产基地,并建立了工厂,投资并押注了电动汽车产业。从2009年初到2010年初,五龙电动汽车的股价上涨了67倍,股价达到历史最高点。

但是,从2011年到2018年,武隆电动汽车继续亏损。其中,2018年亏损30亿港元。如今,李嘉诚已不再是五龙电动汽车的前十名。

自今年以来,长江流域遭受了拖欠工资的丑闻。第一财经记者在“人民网地方领导留言板”中发现,广东佛山长江研发中心,成都长江汽车,重庆长江汽车等公司的员工被欠工资。

此外,长江实业汽车还被供应商起诉,要求其拖欠货款。第一财经记者发现,有数十起案件以2019年长江汽车为被告。其中一些是关于零件供应商付款的合同纠纷,包括模具,汽车内饰件,金属材料,汽车空调等。最大的欠款额为几百万元人民币。

长江汽车的困境与当前的汽车行业有关。自今年年初以来,汽车市场持续下降,对新能源汽车的补贴持续下降。

五龙电动汽车董事长兼首席执行官,长江汽车董事长赵忠也在2018年致股东的信中证实了这一说法。获得补贴的时间大大超过了预期,导致现金流紧张……因为法规要求电动汽车行驶2万公里后才能获得补贴。”他说这些原因是该公司“业绩不佳”。

为了寻找新的出路,像青年车一样,长江汽车也在部署氢燃料电池汽车。 2018年,长江汽车在广东省佛山市投资总额达120亿元的“长江氢电(佛山)研发中心和整车生产项目”,预计2019年投产。

但是,第一位财务记者在今年8月的“长江氢能(佛山)研发中心和车辆生产项目”的现场调查中发现,除了几台推土机,一个打桩机和几个简单的推土机。在房屋外,工厂厂房等基础设施尚未开放。一些内部人士向第一财经记者透露,长江汽车公司的一些高管正在为该项目筹集资金。

(编辑:DF378)