车市有望迎来“金九银十”

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11月11日,中国汽车工业协会发布了中国汽车产销数据。8月,汽车产销分别为191.9万辆和195.8万辆,分别增长了10.3%和8.0%。与上个月相比,分别下降了0.5%和6.9%。

中国汽车工业协会有关负责人表示,从2019年8月产销数据完成看,产销量未达到200万辆。尽管行业整体产销量的总体下降已经改变,但压力仍然没有有效。缓解。 8月进入汽车市场产销恢复期,环比开始增长,但增幅不明显。上半年全国五种车型推广的影响并未完全消退。从乘用车模型来看,只有SUV销量在当月显示同比增长,而其余车型则下降。

此外,数据显示,新能源汽车的生产和销售较上月略有增长,但仍同比下降。月产销分别为8.7万辆和8.5万辆,分别比上月增长2.9%和6.4%,比去年同期分别下降12.1%和15.8%。

该负责人表示,由于补贴的减少,新能源汽车的生产和销售量同比持续下降,下降幅度正在扩大。新能源乘用车和商用车的销售均大幅下降。

“ 8月份的汽车销售数据仍未超过预期的复苏,主要是因为仍然存在影响汽车市场的不利因素。”国务院工业部发展研究中心助理研究员周毅在接受《经济日报》记者采访时说,当前国际市场仍存在不确定性,汽车消费处于下降周期,宏观经济发展趋于稳定。加上共享汽车和网络汽车等汽车行业的影响,汽车购买将疲软,导致汽车消费疲软。

在这方面,全国乘用车市场信息联合委员会秘书长崔冬树认为,今年的汽车市场价格相对混乱。价格促销活动在4月份有所减少,从5月份到6月份有所增加,但相对集中在Guo-6的实施区域。清算国五国债的压力很大,因此6月份的零售额异常高,这对8月份的零售额产生了较大的透支效应。同时,由于高温和极端天气等因素,消费者并不热衷于购买汽车。

周毅表示,从以往来看,7月份、8月份属于市场淡季,9月份汽车市场会相对好一些。从政策层面来看,9月4日国务院办公厅印发了《关于加快发展流通促进商业消费的意见》,商务部等部委正在深入开展相关调研,广泛征求汽车行业企业的意见,将会同研究有针对性的政策措施,并适时出台,支持汽车产业高质量发展。这对汽车市场提振有正面促进作用,但还取决于政策落地和执行力度。中汽协相关负责人也表示,国家有关政策和举措将有助于缓解汽车行业的下行压力,对我国汽车消费起到促进作用。

“今年9月份有20个工作日,与去年持平,产销回升潜力较大,零售有望接近持平,批发有望回归正增长。”崔东树表示,随着8月下旬终端零售逐步恢复,加上开学季、中秋小长假、国庆70周年等因素,将进一步拉动汽车消费热情,“金九银十”的季节效应依然可期。

他表示,在新能源产品方面,随着老款新能源车清库退出市场,新款电动车性能普遍增强,插电式混合动力的性价比大幅提升,预计新能源车经过短期下滑后会逐渐恢复增长。(记者刘瑾)

(责编:栗翘楚、庄红韬)