探秘!“石家庄号”试飞大兴机场背后的故事

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图为河北航空“石家庄”在空中飞行。

人民网8月28日石家庄(傅兆宇)“什么是低能见度试飞?” “北京大兴国际机场是什么?” “你能看到驾驶舱的真正含义吗?”.随着一系列的疑问,这个网站的工作人员开始踏上这个“特殊”的旅程 - 河北航空公司参加了第二阶段的低能耗测试北京大兴国际机场航班。

来自河北空军基地的试飞机组正准备前往机场。

这次试飞是大兴机场在5月13日基础试飞第一阶段完成后进行的低能见度能见度测试的第二阶段。据了解,这架飞行试验飞机包括从首都出发的东方航空公司和首都航空公司。国际机场;中国联合航空公司从南苑机场起飞;河北航空从石家庄正定机场出发;成都航空公司从四川成都双流机场起飞。

图为北京大兴国际机场的“石家庄”。

为了顺利完成试飞任务,河北航空公司专门派出了带有红色基因的“石家庄”飞机进行试飞任务。据了解,该飞机于2015年8月中旬加入了河北航空机队。它刚刚四年,处于飞机运营的“黄金时代”。作为河北航空的第一个城市名称,“石家庄”被石家庄旅游发展委员会授予“石家庄旅游航空促进中心”称号。

图为试飞前的飞行准备会议。

26日下午,本网站的工作人员亲自参加了本次试飞的飞行准备会。会上,该网络的工作人员了解到河北航空公司被选为高级飞机驾驶员,河北航空公司总经理蒋卫东这架试飞机很长,亲自驾驶从石家庄到北京的“石家庄”。

图为石家庄正定国际机场至北京大兴国际机场的试飞登机牌。

图为北京大兴国家机场返回石家庄正定国际机场的试飞登机牌。手写的登机牌具有极大的纪念意义。

进入等候大厅,网络的工作人员和其他空乘人员收到了一张对登机柜台具有重要意义的试飞登机牌,然后检查并登上了飞机。虽然这是一次飞行试飞,但机组人员的安全检查与商业飞行的安全检查完全相同。

随着进入机舱的兴奋,双方顶部的行李架上堆满了红色的中国国旗和蓝色的河北国旗,红色和蓝色令人眼花缭乱。

图为“石家庄”客舱内部。

出发前,该机播出的航班是从石家庄正定国际机场到北京大兴国际机场,航班号为NS8017。 17时34分,飞机关闭了机舱; 17:47,与队长姜卫东一起起飞,石家庄开始滑行起飞。这个网络的工作人员觉得飞机起飞后飞机顺利飞行,窗外的天气多云,飞机继续穿过云雾。

图为参加此次试飞的空乘人员。

石家庄距离北京约300公里,飞机从起飞到降落约需39分钟。

图为驾驶舱内部。

18时24分,飞机顺利降落在北京大兴国际机场,将河北航空的第一个标志留在大兴机场跑道上。降落后,飞机当晚立即开始实施大兴机场第二阶段低能见度特殊试飞,即在大兴机场再次起飞并再次降落。熟练的操作一气呵成,飞机稳稳地降落在天空,然后平稳降落。

“今天的试飞应该说非常成功。我们从石家庄起飞,飞行高度相对较低,飞行2400米。”测试飞行结束后,蒋卫东向大家解释。 “进入机场空域后,我们的飞行高度较低。只飞到600米,然后在大兴机场进行了两次着陆测试和出租车测试,应用地面照明制导系统。”

图为飞机降落在大兴机场后,机组人员从飞机上下来。

蒋卫东所说的“照明制导系统”是一种先进的地面导航系统。它有两个非常重要的功能,一个是为机场地面操作安装“交通信号灯”,另一个是安装“导航设备”。它可以大大提高飞机地面滑行的安全水平和运行效率。

据报道,低能耗运行的早期验证可以有效提高未来低可见天气条件下机场的正常飞行率,并最大限度地减少恶劣天气对旅客出行的影响,使乘客享受更安全和更安全的旅行。更方便。航空旅行服务。

图为北京大兴国际机场。

图为北京大兴国际机场。

(编辑:陈思伟,史建中)