新宝马3系上市后,奥迪A4L销量为何不降反升?

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车破了消息2019.8.13我想分享

被誉为最纯粹的宝马3系,终于迎来了第七代。6月底,华晨宝马正式发布新一代宝马3系。前期共提供6款低功耗版本,价格区间为-元。这款新车的运动外观稍显激烈,内部和主流配置空间的技术性刺激,以及优化升级的动力系统,让许多消费者感到轻松自在。然而,由于新的宝马3系,有两种销量没有下降:旧的宝马3系和奥迪A4L。

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如果你不是有意追求一个新的车型,那么宝马3系的F35代也是一个很好的机会。

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它也很有吸引力。根据联合会发布的数据,7月份奥迪A4L销量达到辆,同比增长3.7%。在一个家用汽车网站上,奥迪A4L仍然是中型汽车市场上的流行车型。

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但奥迪A4L的销量仍然很好,这让人有些困惑。毕竟,3系是宝马集团的重量级车型,新车肯定会挤压奥迪A4L市场。但为什么奥迪4L仍然很保湿,销量没有下降?

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除了设计,空间大小和工艺等因素外,还可以看看全新的BMW 3系和奥迪A4L配置级别。以2020 325Li M运动日夜型车型和奥迪A4L 2019 40TFSI运动版为例。前指导价为36.93万元,后者为1000元,只要36.28万元。与3系相比,A4L有一个后侧安全气囊,一个车道保持系统,一个自动远近光灯,一个后侧窗和一个后窗遮阳板,一个前座椅腰部调节装置和一个后座椅下降功能,但是3系列奥迪也缺少主动安全,车外后视镜防眩光,后置自动空调,座椅记忆和带触摸功能的智能多媒体系统。

从配置的角度来看,这两款车都有各自的优势,但新款BMW 3系是一款替代车型,具有多媒体和车辆安全性等优点。然而,奥迪A4L目前的终端报价令人印象深刻。 40TFSI运动版裸车价格低至30万元,性价比优于新款宝马3系。此外,新款BMW 3系仅在早期阶段提供2.0T低功率型号,其余型号于2020年正式推出。选择非常有限。奥迪A4L有1.4T和2.0T高功率和低功率型号,均配备quattro四轮驱动系统。选择表面更宽,性能更好。

当然,宝马3系也有一个杀手,这是它一直引以为傲的控制。但对于普通消费者而言,这并不一定是吸引力的一点。大多数普通消费者更关心肉眼可见的东西,例如外观是否美观,配置是否丰富,舒适性和隔音性是否优异,以及是否能够支撑脸部。通过操纵这种“神灵”的虚无,很难赢得普通消费者的青睐。此外,第七代宝马3系控制级,稀有人。

如果你看一下像汽车之家这样的汽车网站,新BMW 3系的大部分测试都是对大量水的赞美,这样的选秀没有参考价值。如果您真的感受到新BMW 3系的控制,您既可以亲自测试,也可以听取独立汽车评论家的意见。这辆车不太认可一位相对客观公正的38号汽车评估员。新BMW 3系给他留下了深刻的印象,并且非常失望。

第38号评估是2020 325Li M运动日夜装置,以及可选的19英寸运动轮。加速测试结果不理想,100公里加速约8秒,上一代3系列7秒。制动距离达到了37.7米,虽然效果还不错,但显然没有达到新款宝马3系。在试驾期间,车身倾斜有点严重,可能是因为防倾杆设计被取消了。此外,功率匹配并不理想,中速和低速严重受挫。

总体而言,与上一代产品相比,第七代BMW 3系几乎完全逆行。宝马3系,曾经指的是哪一个正在玩,已经一去不复返了。至少在这个325Li M运动日夜设置中,你看不到“人与车一号”的控制,所以38号无助地叹了口气:“内部被覆盖了,它不被认为是3系列。”该数字还指出,控制评估仅适用于325Li M运动日夜设置,也许其他型号表现更好。

当然,38号仍然在新一代BMW 3系发动机NVH的性能方面享有盛誉。新车的豪华气氛和配置比上一代有了质的飞跃。对他来说,第七代宝马3系只能称为传球模型。为了增强宝马的舒适性和豪华性,牺牲继承的机械质量是相当令人失望的。

值得一提的是,38号车还评估了奥迪A4L-40TFSi,宝马325Li和梅赛德斯 - 奔驰C260L。从控制层面来看,BMW 325Li的底部甚至不如大多数B级非豪华品牌轿车。然而,由于他是一名专业的汽车评估员,对车辆操控的理解与普通消费者不同,因此如何控制新BMW 3系最好自己测试一下。

事实上,现在谈论操纵可能没有多大意义。如前所述,大多数消费者现在只关心肉眼可见的东西。外形美观,空间大,配置丰富,可以撑起脸部。这是一辆好车。因此,新一代宝马3系肯定会火爆,但控制力不再是同一水平。

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被称为最纯粹的宝马3系,它终于迎来了第七代。 6月底,华晨宝马正式发布了新一代BMW 3系。在早期阶段,它共提供6种低功率版本,价格范围为313,900-363,900元。这款新车具有略微凶猛的运动外观,技术刺激的内饰和主流配置空间,以及优化的升级动力系统,使许多消费者感到放心。然而,由于全新的BMW 3系,有两款车型没有下降:旧款BMW 3系和奥迪A4L。

如果你不是刻意追求新车型,那么F35的宝马3系也是一个很好的机会。

它也很有吸引力。根据联邦公布的数据,7月份奥迪A4L的销量达到了14,500台,同比增长了3.7%。在汽车之家汽车网站上,奥迪A4L仍然是中型车市场的热门车型。

但是,奥迪A4L继续畅销仍然有些令人困惑。毕竟,3系是宝马集团的重量级车型,新车肯定会挤压奥迪A4L市场。但是为什么奥迪4L仍然非常滋润,销量不会下降?

除了设计,空间大小和工艺等因素外,还可以看看全新的BMW 3系和奥迪A4L配置级别。以2020 325Li M运动日夜型车型和奥迪A4L 2019 40TFSI运动版为例。前指导价为36.93万元,后者为1000元,只要36.28万元。与3系相比,A4L有一个后侧安全气囊,一个车道保持系统,一个自动远近光灯,一个后侧窗和一个后窗遮阳板,一个前座椅腰部调节装置和一个后座椅下降功能,但是3系列奥迪也缺少主动安全,车外后视镜防眩光,后置自动空调,座椅记忆和带触摸功能的智能多媒体系统。

从配置的角度来看,这两款车都有各自的优势,但新款BMW 3系是一款替代车型,具有多媒体和车辆安全性等优点。然而,奥迪A4L目前的终端报价令人印象深刻。 40TFSI运动版裸车价格低至30万元,性价比优于新款宝马3系。此外,新款BMW 3系仅在早期阶段提供2.0T低功率型号,其余型号于2020年正式推出。选择非常有限。奥迪A4L有1.4T和2.0T高功率和低功率型号,均配备quattro四轮驱动系统。选择表面更宽,性能更好。

当然,宝马3系也有一个杀手,这是它一直引以为傲的控制。但对于普通消费者而言,这并不一定是吸引力的一点。大多数普通消费者更关心肉眼可见的东西,例如外观是否美观,配置是否丰富,舒适性和隔音性是否优异,以及是否能够支撑脸部。通过操纵这种“神灵”的虚无,很难赢得普通消费者的青睐。此外,第七代宝马3系控制级,稀有人。

如果你看一下像汽车之家这样的汽车网站,新BMW 3系的大部分测试都是对大量水的赞美,这样的选秀没有参考价值。如果您真的感受到新BMW 3系的控制,您既可以亲自测试,也可以听取独立汽车评论家的意见。这辆车不太认可一位相对客观公正的38号汽车评估员。新BMW 3系给他留下了深刻的印象,并且非常失望。

第38号评估是2020 325Li M运动日夜装置,以及可选的19英寸运动轮。加速测试结果不理想,100公里加速约8秒,上一代3系列7秒。制动距离达到了37.7米,虽然效果还不错,但显然没有达到新款宝马3系。在试驾期间,车身倾斜有点严重,可能是因为防倾杆设计被取消了。此外,功率匹配并不理想,中速和低速严重受挫。

总体而言,与上一代产品相比,第七代BMW 3系几乎完全逆行。宝马3系,曾经指的是哪一个正在玩,已经一去不复返了。至少在这个325Li M运动日夜设置中,你看不到“人与车一号”的控制,所以38号无助地叹了口气:“内部被覆盖了,它不被认为是3系列。”该数字还指出,控制评估仅适用于325Li M运动日夜设置,也许其他型号表现更好。

当然,38号仍然在新一代BMW 3系发动机NVH的性能方面享有盛誉。新车的豪华气氛和配置比上一代有了质的飞跃。对他来说,第七代宝马3系只能称为传球模型。为了增强宝马的舒适性和豪华性,牺牲继承的机械质量是相当令人失望的。

值得一提的是,38号车还评估了奥迪A4L-40TFSi,宝马325Li和梅赛德斯 - 奔驰C260L。从控制层面来看,BMW 325Li的底部甚至不如大多数B级非豪华品牌轿车。然而,由于他是一名专业的汽车评估员,对车辆操控的理解与普通消费者不同,因此如何控制新BMW 3系最好自己测试一下。

事实上,现在谈论操纵可能没有多大意义。如前所述,大多数消费者现在只关心肉眼可见的东西。外形美观,空间大,配置丰富,可以撑起脸部。这是一辆好车。因此,新一代宝马3系肯定会火爆,但控制力不再是同一水平。