小卫星产业崛起,未来路在何方

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在国际上,质量低于500千克的卫星通常被称为小型卫星。与大型卫星相比,小型卫星不仅体积小,而且功能更简单,开发和生产成本更低,成本更低。近年来,随着越来越多的科研机构使用小型卫星进行科学实验,越来越多的公司选择小型卫星作为进入太空市场的“敲门”。小型卫星的数量正在增加,小型卫星产业正在迅速崛起。

2019年8月5日至8日,美国航空航天研究所(AIAA)和犹他州立大学联合举办了第33届小卫星会议。行业研究和商业巨头聚集在一起讨论小卫星产业的未来发展。

这个数字正在快速增长,安全问题正在引起关注

据SpaceNews网站称,2013年至2017年间,全球平均每年有160颗小型卫星。 2018年,各国发射的小型卫星数量达到322颗,占所有卫星的69%。然而,2018年仍然是“爆炸性”增长的前夜。随着“Starlink”和“OneWeb”等大型卫星星座的建设,欧洲咨询公司(Euroconsult)估计,2019年至2028年间将增加8,500颗小型卫星。

这么大的数量必然会导致空间拥挤,卫星会相互碰撞产生更密集的空间碎片吗?小卫星产业爆发背后的安全问题不容忽视。

“One Net”的创始人格雷格威勒在小型卫星会议上表示,2009年的“铱星33”和“宇宙2251”等碰撞事件将给小型卫星产业带来巨大的负面影响。影响。为此,“One Net”将努力成为一个负责任的运营商,建立可靠的卫星并避免轨道碎片。

“我不喜欢在太空中发射尚未完成,尚未准备好或未经审查的东西。”韦勒表示,他并不担心与至少150个其他卫星星座竞争,但希望他们采用同样安全的太空行动方式。

简化许可流程并加速行业发展

尽管存在安全问题,但美国政府已决定简化小型卫星发射许可程序,以加快这一新兴产业的发展。

8月1日,美国联邦通信委员会(FCC)投票通过了新的小型卫星许可规则,为公司提供了比现行法规更快,更便宜的频谱保护路径。根据新规定,符合某些标准的小型卫星运营商将能够以大约两倍于30,000美元和最多10颗卫星的速度获得频谱许可证。这些标准包括:卫星重量不超过180公斤,轨道高度低于600公里,能够在六年内脱轨。

在此之前,小型卫星公司申请FCC授权支付巨额472,000美元,这对初创公司来说是一个巨大的负担。美国卫星工业协会主席Tom Stroop指出,这是许多公司不在美国运营的原因之一。

现任美国联邦通信委员会主席的Ajit派系是“释放”卫星监管的坚定支持者。早在奥巴马执政时代,他就公开宣称联邦通信委员会的卫星许可规则是20世纪60年代的遗留物,应该已经现代化。商务部采购和航空航天工业理事会理事会执行主任克里斯蒂娜祖尔表示,新的许可证制度应该迅速实施。

“拼车”共同发射解决天堂问题

过去,小型卫星主要通过发射大型卫星的“搭便车”进入该空间,但随着其发射需求迅速增加,这种天堂方式显然已经过时。一次运送几个,几十个甚至几百个小型卫星的“拼车”发射服务正在增加。在小型卫星会议开幕的第一天,Arianespace和SpaceX两家商业发布公司也提出了自己的“拼车”计划。

阿丽亚娜空间宣布,2022年上半年发射的“阿丽亚娜64”将执行专门针对小型卫星的“共享轨道”任务。任务代码“Go-1”能够在发射6小时后向地球静止轨道提供4500千克的有效载荷。

Arianespace的美国子公司Kennyson指出,对“Go-1”的需求来自新兴的小型卫星领域。许多公司正在开发数百公斤而不是数千公斤的传统地球通信卫星。这是一个新市场,每年可能会有类似的任务。我们相信这是一个不断增长的趋势,小型卫星行业显然需要这项服务。

SpaceX声称,从2020年底或2021年初到2023年,每年将使用“猎鹰9”运载火箭在加利福尼亚州范登堡空军基地发起“拼车”。该公司发言人表示:“我们能够提供可靠,经济的方式来满足小型卫星运营商的需求。”在2018年12月,SpaceX使用类似的方法将64颗小型卫星送入太阳同步轨道。

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在国际上,质量低于500千克的卫星通常被称为小型卫星。与大型卫星相比,小型卫星不仅体积小,而且功能更简单,开发和生产成本更低,成本更低。近年来,随着越来越多的科研机构使用小型卫星进行科学实验,越来越多的公司选择小型卫星作为进入太空市场的“敲门”。小型卫星的数量正在增加,小型卫星产业正在迅速崛起。

2019年8月5日至8日,美国航空航天研究所(AIAA)和犹他州立大学联合举办了第33届小卫星会议。行业研究和商业巨头聚集在一起讨论小卫星产业的未来发展。

这个数字正在快速增长,安全问题正在引起关注

据SpaceNews网站称,2013年至2017年间,全球平均每年有160颗小型卫星。 2018年,各国发射的小型卫星数量达到322颗,占所有卫星的69%。然而,2018年仍然是“爆炸性”增长的前夜。随着“Starlink”和“OneWeb”等大型卫星星座的建设,欧洲咨询公司(Euroconsult)估计,2019年至2028年间将增加8,500颗小型卫星。

这么大的数量必然会导致空间拥挤,卫星会相互碰撞产生更密集的空间碎片吗?小卫星产业爆发背后的安全问题不容忽视。

“One Net”的创始人格雷格威勒在小型卫星会议上表示,2009年的“铱星33”和“宇宙2251”等碰撞事件将给小型卫星产业带来巨大的负面影响。影响。为此,“One Net”将努力成为一个负责任的运营商,建立可靠的卫星并避免轨道碎片。

“我不喜欢在太空中发射尚未完成,尚未准备好或未经审查的东西。”韦勒表示,他并不担心与至少150个其他卫星星座竞争,但希望他们采用同样安全的太空行动方式。

简化许可流程并加速行业发展

尽管存在安全问题,但美国政府已决定简化小型卫星发射许可程序,以加快这一新兴产业的发展。

8月1日,美国联邦通信委员会(FCC)投票通过了新的小型卫星许可规则,为公司提供了比现行法规更快,更便宜的频谱保护路径。根据新规定,符合某些标准的小型卫星运营商将能够以大约两倍于30,000美元和最多10颗卫星的速度获得频谱许可证。这些标准包括:卫星重量不超过180公斤,轨道高度低于600公里,能够在六年内脱轨。

在此之前,小型卫星公司申请FCC授权支付巨额472,000美元,这对初创公司来说是一个巨大的负担。美国卫星工业协会主席Tom Stroop指出,这是许多公司不在美国运营的原因之一。

现任美国联邦通信委员会主席的Ajit派系是“释放”卫星监管的坚定支持者。早在奥巴马执政时代,他就公开宣称联邦通信委员会的卫星许可规则是20世纪60年代的遗留物,应该已经现代化。商务部采购和航空航天工业理事会理事会执行主任克里斯蒂娜祖尔表示,新的许可证制度应该迅速实施。

“拼车”共同发射解决天堂问题

过去,小型卫星主要通过发射大型卫星的“搭便车”进入该空间,但随着其发射需求迅速增加,这种天堂方式显然已经过时。一次运送几个,几十个甚至几百个小型卫星的“拼车”发射服务正在增加。在小型卫星会议开幕的第一天,Arianespace和SpaceX两家商业发布公司也提出了自己的“拼车”计划。

阿丽亚娜空间宣布,2022年上半年发射的“阿丽亚娜64”将执行专门针对小型卫星的“共享轨道”任务。任务代码“Go-1”能够在发射6小时后向地球静止轨道提供4500千克的有效载荷。

Arianespace的美国子公司Kennyson指出,对“Go-1”的需求来自新兴的小型卫星领域。许多公司正在开发数百公斤而不是数千公斤的传统地球通信卫星。这是一个新市场,每年可能会有类似的任务。我们相信这是一个不断增长的趋势,小型卫星行业显然需要这项服务。

SpaceX声称,从2020年底或2021年初到2023年,每年将使用“猎鹰9”运载火箭在加利福尼亚州范登堡空军基地发起“拼车”。该公司发言人表示:“我们能够提供可靠,经济的方式来满足小型卫星运营商的需求。”在2018年12月,SpaceX使用类似的方法将64颗小型卫星送入太阳同步轨道。