受美国业务拖累 这家知名日企利润大降

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参考新闻网7月29日报道《日本经济新闻》7月26日发布题为《日产战略迷失的代价》的报道称日产汽车于7月25日发布,2019年第二季度合并财务报表显示该公司的营业利润为16亿元人民币(1日元约为0.06)人民币),比去年同期低99%。

日产总裁兼首席执行官Nishikawa Hiroto将利润下降归因于“美国经济放缓”,但其根本原因在于该公司从新兴国家的扩张路线对美国降价的战略波动的影响。在美国市场,日产并没有摆脱“依赖销售激励”,真正恢复业绩并不容易。

据报道,日产第二季度全球汽车销量为123万辆,同比下降6%;经营利润降至金融危机后2009年第一季度以来的最低水平。在美国和欧洲汽车销售普遍下滑的背景下,日产独特的“两大挫折”的影响开始显现。

首先是新兴国家战略的失败。在本世纪,日产积极提高印度,印度尼西亚和巴西等国的产能。但是,各国经济开始下滑,开工率陷入低迷。这就是我这次必须削减产能的原因。

为了弥补新兴国家的低迷,20世纪10年代中期以后,日产开始在美国以较低的价格出售。这是第二次失败。为了在短时间内从竞争对手那里获取股票,公司增加了销售激励金额。在2018年11月的高峰期,每辆车的平均奖励为4,574美元(6.9美元),比丰田的2,572美元高出约80%。