让汽车改装蔚然成风!第一期:浅谈改装认识与理解,与案例分享!

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关于增压和涡轮增压的争议从未停止过。当涡轮增压刚刚问世时,它遭遇了各种各样的唾沫和争议。消费者和媒体都评估涡轮增压非常差。虽然现在市民已经接受了涡轮增压,但事实上,涡轮增压车型仍不如吸气和增压那么自然。那么,涡轮增压和增压之间有什么区别?他们的应用场景有什么区别?

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内燃机可以产生的动力主要取决于它燃烧多少燃料,以及它如何快速有效地将燃烧产生的热量转换成机械能。但是燃料需要空气中的氧气来帮助燃烧,因此发动机的最大输出功率在很大程度上取决于燃烧燃料所需的空气量。

因此,人们一致认为发动机提供的空气比平时多,因此可燃烧更多燃料并产生更多动力。这些额外的进气可以由涡轮增压器或增压器提供。两者都是空气压缩机,但它们的操作和性能却大不相同。

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涡轮增压和增压有各自的优缺点,但最明显的区别是当带涡轮增压器的汽车启动时,油门响应会非常延迟,特别是当你猛踩油门时。原因很明显,涡轮增压器在释放额外能量之前需要一段时间才能“打开”。当您踩油门踏板时,需要时间来增加排气的热量和压力以旋转涡轮机。这称为“增强延迟”或“涡轮延迟”。相反,增压器没有“涡轮延迟”,因为它的增压器直接连接到发动机的曲轴,因此它跟随旋转并在发动机启动时立即作出反应。增压发动机提供简单的动力,因此您可以轻松感受到连续而强大的动力输出,油门越深,动力越强。

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显然,大多数汽车制造商都选择了涡轮增压和增压。较小的汽车使用更多涡轮增压,而大型越野车几乎都选择增压。与涡轮增压相比,增压器具有更好的瞬态响应,高安全性和稳定性,这些与涡轮增压器无法比拟。越野增压的增压性能更好。

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事实上,涡轮增压燃油经济性是汽车经销商选择涡轮增压的最重要原因,而不是在动力方面表现更好,增压也可以减少一些气体排放,但它仍然比涡轮增压更糟糕。一。改进的涡轮增压器在动力性能方面不如增压器强大,并且比增压器更难捕捉马。

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