老兵不死,速度最慢的运-5为何总是淘汰不了?还不断生根发芽

东莞新闻 浏览(873)

2天前进口大水我想分享

飞机是一种高科技产品。主流产品的价格变得越来越贵。它是每20年新一代,但也有一些飞机,性能指标不高,但几十年来一直没有停产,用户遍布河流的南北方可以在很多地方看到。

这是中国的Yun-5经典机器。这架飞机最初不是在中国制造,而是从前苏联安东诺夫设计局的An-2通用运输机进口的。它首先由南昌飞机制造厂生产。大规模生产始于1958年,后来转移到石家庄飞机公司。这架飞机已成为中国空军和民航业的家喻户晓的名字。这架飞机已经完全关闭了61年。

Yun-5是中国通用飞机的旗帜,是一位永远不会死的老将

从目前的角度来看,这架飞机的性能极为落后。与通用航空圈常用的Cessna,Diamond和Xirui飞机相比,飞机机翼的设计是向后的,并保留了原有的落后性。机翼的设计,该机采用了最后三点设计,对于新手起飞和降落非常不友好,轻松占据大顶,而飞机发动机和控制也是二战的低端水平。

最有趣的是,该飞机的最大飞行速度仅为每小时256公里,最大载重为1.5吨。该飞机可载10人以上,最大射程仅845公里。它不是一架好飞机,但它不是一架好飞机。在上个世纪,它几乎是中国通用航空业的唯一模式,并得到了广泛的应用。

对于过去的许多军事爱好者来说,这是唯一可以体验飞行的飞机

这架飞机距离起飞跑道只需180米,因此场地很容易找到着陆点,而且成本低,使用方便,并已广泛用于农业害虫防治,播种,施肥,森林保护,消防,探矿,医疗救援,民用客货运输,军事伞兵和跳伞等,以及增加涡轮增压器,也可用于高空飞行,以检测高空大气和航空测量。如果您添加水上飞行设备,您可以将其用作水上飞机。

几年前,一些军人组织航空经验,乘坐云-5飞机,由于低空飞行,气流不稳定,颠簸过度,导致许多人情绪不稳定,最后两个空白在路上的文件。特意写了一个遗书,最后成了人们难得的故事。

国内运输-5某航班,一旦遇到风太大的故事,都要回航班,原因是油不够燃烧

事实上,虽然云-5飞机的飞行速度不快,但速度不高,但飞机的安全性相对较好。根本原因是飞机采用双翼设计,飞机有大升力,失速速度很低。事故只需要200米的跑道,泥土跑道和高速公路。即使事故存活率相对较高,迫降也很容易成功,与许多更先进的单翼飞机相比,这是一个巨大的优势。

这架旧飞机在中国和前苏联的许多国家仍然拥有巨大的储备。即便是制造商都修改了更强劲的发动机,单翼设计,你可以看到这款旧机器在人们的心中,充满了100年的估计不是问题。

本文是第一作者的原创,未经授权不得转载

收集报告投诉

飞机是一种高科技产品。主流产品的价格变得越来越贵。它是每20年新一代,但也有一些飞机,性能指标不高,但几十年来一直没有停产,用户遍布河流的南北方可以在很多地方看到。

这是中国的Yun-5经典机器。这架飞机最初不是在中国制造,而是从前苏联安东诺夫设计局的An-2通用运输机进口的。它首先由南昌飞机制造厂生产。大规模生产始于1958年,后来转移到石家庄飞机公司。这架飞机已成为中国空军和民航业的家喻户晓的名字。这架飞机已经完全关闭了61年。

Yun-5是中国通用飞机的旗帜,是一位永远不会死的老将

从目前的角度来看,这架飞机的性能极为落后。与通用航空圈常用的Cessna,Diamond和Xirui飞机相比,飞机机翼的设计是向后的,并保留了原有的落后性。机翼的设计,该机采用了最后三点设计,对于新手起飞和降落非常不友好,轻松占据大顶,而飞机发动机和控制也是二战的低端水平。

最有趣的是,这架飞机的最大飞行速度只有每小时256公里,最大载荷1.5吨。该机可搭载10人以上,最大航程仅845公里。它不是一架好飞机,但它不是一架好飞机。在上个世纪,它几乎是中国通用航空业唯一的模式,并得到了广泛的应用。

对于过去的许多军事爱好者来说,这是唯一能体验飞行的飞机

该机距起飞跑道仅需180米,野外可轻易找到降落地点,且成本低、使用方便,已广泛应用于农业病虫害防治、播种、施肥、护林、消防、探矿、医疗救护、民用通道等。蒙古包和货物运输、军事训练伞兵和跳伞等,加上涡轮增压器,也可用于高空飞行探测高空大气和航空测量。如果你加上水上飞行设备,你可以把它当作水上飞机使用。

多年之前,一些军迷组织航空体验,乘坐运-5飞机出行,由于低空飞行,气流不稳,过度颠簸,造成多人情绪不稳,最终在旅途中,发了2次白纸,专门写遗书,最后成为人士难得的一段佳话。

国内运-5某次飞行,曾经遇到过迎头风太大,不得不返航的故事,原因是,油不够烧

其实,运-5飞机虽然飞行速度不快,速度也不高,但是飞机的安全性还是相对很好的,根本原因是,飞机采用双翼设计,飞机升力很大,失速速度很低,发生事故,仅仅需要200米跑道,土跑道,公路都行,迫降容易成功,即使发生事故生存率比较高,这和后来很多更先进的单翼飞机相比是个巨大的优势。

这款老飞机在中国和前苏联多个国家仍然有巨大的保有量,甚至有厂家修改出更强发动机,单翼设计,可以看到这款老爷机在人们心中地位,飞满整整100年估计不成问题。

本文为一点号作者原创,未经授权不得转载

——